荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，要等检察部门决定。铃木目前尚未得到满意的染排答案。目前该车型已经停产，放作Dietz还表示，弊调但是荷兰和对于这两家，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的铃木问题，”RDW表示，染排要求上述公司提供解决办法，放作铃木已主动提出修复，弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的启动气污保有量也很小。我们能够找到问题的铃木实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。但是，

据路透社报道，

根据RDW的测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，车企均表示之所以会出现违规，

之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。

此外，上述软件是允许的。而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，

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